وصف الخبراء صعود إيلون ماسك كأسرع فترة لخلق الثروة في التاريخ. فكيف فعل ذلك؟ في هذا الكتاب، يفتح المخترع ورائد الأعمال النقاش حول الطريق الوعر الذي سافر عبره والجزء الداخلي من حياته وعمله. بالإضافة إلى ذلك، ستسمع عن تجارب أولية من الأشخاص الذين أحبوا ماسك - أو كرهوه - خلال العقدين الذين أنشأ فيهما الشركات.
الملخص
في 7 يناير 2021، تم تسمية ماسك كأغنى شخص في العالم بثروة صافية تبلغ 188.5 مليار دولار. بشكل ملحوظ، لم يتجاوز ماسك جيف بيزوس فحسب، بل جمع 150 مليار دولار من هذه الثروة الصافية في الأشهر ال 12 السابقة فقط. وصفه الخبراء بأنه أسرع فترة لخلق الثروة في التاريخ.
في إيلون ماسك: تسلا، سبيس إكس والسعي لمستقبل فانتاستيك، يفتح المخترع المولود في جنوب أفريقيا للكاتب والمراسل أشلي فانس عن الطريق الوعر الذي سافره ليصبح أكثر الصناعيين الحديثين ابتكارًا في أمريكا.
Download and customize hundreds of business templates for free
أفضل 20 رؤية
-
كان ماسك دائمًا رجلاً يمتلك رسالة ودعوة أعلى. في الجامعة، أصبح مقتنعًا بأن هناك ثلاثة مجالات ستغير مستقبل العالم للأفضل: الإنترنت، والطاقة المستدامة، والقدرة على العيش خارج كوكبنا. أصبح ماسك يرى مصير الإنسان في الكون كتزامن شخصي. إذا كان ذلك يعني أن الإنسان يجب أن يسعى لتكنولوجيا الطاقة النظيفة أو بناء سفن فضائية لتوسيع نطاق الأنواع البشرية، فليكن. كان لدى ماسك التزام عميق باستكشاف المريخ وسيجد طريقة لتحقيق ذلك.
-
يعتقد فانس أن ماسك سيترك بصمة لا تُمحى على العالم من خلال عمله التحويلي. يؤكد فانس أن ماسك لديه ما يفتقده الكثيرون في وادي السيليكون - رؤية عالمية معنوية. "هو أقل من الرئيس التنفيذي الذي يطارد الثروة من رجل عام يجمع القوات لتأمين النصر. حيث يريد مارك زوكربيرغ مساعدتك في مشاركة صور الأطفال، يريد ماسك أن ...] لإنقاذ الجنس البشري من الإبادة الذاتية أو العرضية،" كتب فانس.
-
عندما انفجرت فقاعة الدوت كوم في عام 2007، تركت وراءها مجموعة من المستثمرين الذين لم يحصلوا على شيء وشركات متوسطة الأداء. غرقت وادي السيليكون في اكتئاب عميق. على الرغم من أن جوجل بدأت وأزدهرت في عام 2002، وأبل ارتفعت عندما أطلقت الآيفون في عام 2007، كانت هذه الشركات الناشئة غير العادية. والأشياء الجديدة الأكثر حرارة - فيسبوك وتويتر - لم تكن تشبه سابقاتها إنتل، هوليت-باكارد أو سان مايكروسيستمز، كلها توظف الآلاف من الأشخاص لصنع المنتجات الفعلية. تحولت وادي السيليكون إلى ملاذ آمن للعب بأمان حيث تابع العديد من رواد الأعمال والمتطلعين في الدوت كوم المال الأسهل وأنتجوا تطبيقات بسيطة وإعلانات.
-
بحسب جميع الحسابات، كان يجب أن يكون ماسك جزءًا من الكآبة التي غمرت وادي السيليكون. بدلاً من ذلك، أسس أول شركة ناشئة له في عام 1995، Zip2، التي اشترتها Compaq في عام 1999 مقابل 307 مليون دولار. استثمر الـ 22 مليون دولار التي حصل عليها من الصفقة في شركته الناشئة القادمة، X.com، التي تحولت في النهاية إلى PayPal.
-
كأكبر مساهم في PayPal، أصبح ماسك ثريًا بشكل هائل، عندما اشترت eBay PayPal مقابل 1.5 مليار دولار في عام 2002. توجه ماسك إلى لوس أنجلوس وألقى 100 مليون دولار في SpaceX، 70 مليون دولار في Tesla و10 ملايين دولار في SolarCity.أصبح ماسك أحد أبرز رجال الأعمال الذين أحدثوا، في ضربة واحدة، أكبر التقدمات التي شهدتها صناعات الفضاء والسيارات والطاقة في عقود.
-
كان ماسك وغيره من المؤثرين في وادي السيليكون في ذلك الوقت يشتركون في الاعتقاد بأن الابتكار توقف بشكل صعب بعد انفجار الفقاعة. استخدم جوناثان هوبنر، فيزيائي في مركز الحرب الجوية البحرية في البنتاغون، مجاز الشجرة لوصف ما رآه كحالة الابتكار. لقد تسلق الإنسان بالفعل فوق جذع الشجرة وخرج على أغصانها الرئيسية لاستخراج معظم الأفكار الكبيرة والتي تغير اللعبة - العجلة، الكهرباء، الطائرة، الهاتف والترانزستور. نحن الآن نتدلى في نهاية الأغصان في أعلى الشجرة، ونتبقى فقط لتحسين الاختراعات السابقة.
-
جاء PayPal، الطرح العام الأولي الناجح بعد هجمات 11 سبتمبر، ليمثل واحدة من أعظم التجمعات للمواهب الهندسية والأعمال في تاريخ وادي السيليكون. عمل مؤسسو الشركات الناشئة مثل YouTube وYelp وPalantir Technologies جميعًا في PayPal. طور موظفوها تقنيات في الاحتيال عبر الإنترنت التي شكلت أساس البرامج التي تستخدمها الـ FBI والـ CIA لتعقب الإرهابيين والبرامج التي تستخدمها أكبر البنوك لمكافحة الجريمة. أصبح هذا المجموعة من الموظفين الموهوبين جدًا معروفة باسم Mafia PayPal، أو بمعنى آخر "الطبقة الحاكمة" في وادي السيليكون، مع ماسك كأكثر أعضائها شهرة ونجاحًا.
-
أكسبت استعداد ماسك لمواجهة المستحيل له الاحترام والتقدير الذي يظهر للعظماء مثل ستيف جوبز وهوارد هيوز ومؤسس جوجل لاري بيج. فقط ستيف جوبز يمكن أن يدعي بتحقيق إنجازات مماثلة في صناعتين مختلفتين تمامًا، مثل عندما أطلق منتج Apple وفيلم Pixar الجديد عندما كان يدير الشركتين العملاقتين في الصناعة في نفس الوقت. الفرق بين ماسك ونظرائه المبتكرين هو أن ماسك يريد بناء شيء أكبر بكثير من أي شيء أنتجه هيوز أو جوبز. لقد كانت مهمة ماسك دائمًا إعادة التفكير في المعايير التقليدية في صناعات الفضاء والسيارات والطاقة الشمسية ثم صنع الكثير من الأشياء من الصفر في شركاته الناشئة.
-
كانت مهارات ماسك في البرمجة وقدرته على تطبيقها على الآلات هي ما يقود نجاحه. تعجب المهندس البرمجي المشهور إدوارد جونغ من هدية ماسك في التكامل - القدرة على دمج البرمجيات والإلكترونيات والمواد المتقدمة وقوة الحوسبة بشكل متناغم. ماسك هو أيضا مبرمج ذاتي التعلم بقدرة طبيعية على إتقان مفاهيم الفيزياء المعقدة في التخطيط التجاري وتصور مسار من مفهوم علمي إلى مشروع تجاري للربح. ماسك مصمم على تمهيد الطريق نحو عصر من الآلات المدهشة وتحقيق أحلام الخيال العلمي.
-
دائما ما تمكن ماسك من العثور على أشخاص طموحين ومشرقين.استطاع الحصول على أفضل المواهب في صناعة الفضاء ويمكن القول نفس الشيء عن تسلا، حيث عمل المهندسون على أشياء لا تتم عادة في شركات السيارات الأمريكية. كان ماسك يتواصل شخصياً مع أقسام الفضاء في الجامعات الكبرى للاستفسار عن الطلاب الذين أنهوا بأعلى درجات الامتحانات. لم يكن من غير المعتاد أن يتصل ماسك بالطلاب في غرف النوم الخاصة بهم ويجندهم عبر الهاتف.
-
لم يكن حتى دخل فانس أبواب سبيس إكس حتى أدرك مدى ما فعله ماسك. "قام ماسك ببناء مصنع صواريخ حقيقي في وسط لوس أنجلوس. ولم يكن هذا المصنع يصنع صاروخًا واحدًا في المرة. كان يصنع العديد من الصواريخ - من الصفر،" كتب فانس.
-
أراد ماسك أن تقوم سبيس إكس ببناء الحصان الرابح لعصر جديد في الفضاء وتأسيس الولايات المتحدة كالقائد العالمي الذي يمكنه نقل البضائع والبشر إلى الفضاء. إنها تهديد يعتقد ماسك أنه أكسبه عددًا كبيرًا من الأعداء الشرسين
-
كانت سبيس إكس تمثل محاولة أمريكا لبداية جديدة في أعمال الصواريخ، التي كان يعتقد ماسك أنها لم تتطور على مدى الخمسين عامًا الماضية. إذا استطاعت سبيس إكس صنع الصواريخ بتكلفة أقل مما كانت تقدمه روسيا في ذلك الوقت، ستكون لدى سبيس إكس التكنولوجيا اللازمة لمهمته في إقامة الحياة على المريخ لما لا يقل عن مليون شخص خلال القرن القادم.
-
قامت شركات الفضاء ببناء "فيراري" لكل إطلاق عندما كان بإمكان سيارة أبسط القيام بالمهمة بنفس الكفاءة.بدلاً من ذلك، قام ماسك بتطبيق تقنيات الشركات الناشئة من وادي السيليكون لتشغيل SpaceX بسرعة وكفاءة والاستفادة من التقدم الذي تحقق في قوة الحوسبة والمواد خلال العقدين الماضيين. ستعمل SpaceX كشركة مستقلة وتتجنب الهدر والتجاوزات التكلفة التي غالبًا ما ترتبط بالمتعاهدين الحكوميين.
-
تحدت تسلا جميع الاحتمالات للنجاح في صناعة السيارات. كانت خبرتها السيارات تتمثل في شخصين يحبان السيارات وواحد منهما أنشأ سلسلة من مشاريع المعرض العلمي استنادًا إلى التكنولوجيا التي اعتبرتها صناعة السيارات غير معقولة. ولكن تسلا فعلت ما تفعله الشركات الناشئة. قاموا بتوظيف مجموعة من المهندسين الشباب الجائعين الذين كانوا يكتشفون الأمور أثناء تقدمهم. لا يهم أن منطقة خليج سان فرانسيسكو لم تكن لديها تاريخ حقيقي أن هذا النموذج سيعمل لشيء مثل السيارة، أو أن بناء كائن معقد ومادي ليس له الكثير من القواسم المشتركة مع كتابة تطبيق البرمجيات.
-
كشفت تسلا أن كل سيارة كهربائية تبنيها ستكلف 90,000 دولار ولديها مدى يصل إلى 250 دولار لكل شحنة. وقد التزم ثلاثون من مليارديرات التكنولوجيا بشراء Roadster في عام 2006. وعد ماسك بأن سيارة أرخص - نموذج بأربعة مقاعد وأربعة أبواب تحت 50,000 دولار ستتبع في غضون بضع سنوات.
-
بحلول منتصف عام 2007، نمت تسلا إلى 260 موظف وفعلت المستحيل. لقد أنتجت أسرع سيارة كهربائية رأتها العالم. كل ما عليها القيام به هو بناء الكثير من السيارات - عملية كادت تفلس الشركة.كان أكبر خطأ ارتكبه مهندسو تسلا في الأيام الأولى هو الافتراضات حول ناقل حركة Roadster. أجبرت المشكلة تسلا على تأجيل إطلاق Roadster في نوفمبر 2007 وبدأت في تطوير ناقل حركة جديد في أوائل عام 2008.
-
تستهلك تسلا جزءًا كبيرًا من إمدادات بطارية الليثيوم أيون في العالم وستحتاج إلى المزيد من البطاريات في المستقبل لتلبية احتياجات أعمالها. هذا هو السبب في أن ماسك أعلن في عام 2014 خططًا لبناء ما سماه Gigafactory، أو أكبر منشأة لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون في العالم. ستوظف كل Gigafactory حوالي 6500 شخص وتساعد تسلا على تحقيق مجموعة متنوعة من الأهداف.
-
ساعد ماسك أبناء عمه، ليندون وبيتر ريف، في تطوير نموذج أعمال SolarCity وأصبح رئيسًا للشركة وأكبر مساهم فيها. على عكس الشركات الأخرى، لن تقوم SolarCity بتصنيع الألواح الشمسية الخاصة بها. بدلاً من ذلك، سيشترونها ومن ثم يقومون بكل شيء تقريبًا داخل المنزل. بنوا برنامجًا لتحليل فاتورة الطاقة الحالية للعميل، وموقع منزلهم وكمية الشمس التي يتلقونها عادة، وبنوا فرقهم الخاصة لتركيب الألواح الشمسية.
-
عندما طلب فانس من ماسك سؤالًا نهائيًا للكتاب: كم ستضع على المحك؟ كان رده: "كل شيء يعتبره الآخرون غاليًا. أود أن أموت على المريخ."
الملخص
بحلول عام 2012، قامت شركات ماسك بأشياء غير مسبوقة وأحدثت ت disruptions كبيرة في الصناعة حتى أن أشد النقاد لم يستطيعوا سوى الاعتراف بكل ما حققه. أرسلت SpaceX كبسولة إمدادات إلى محطة الفضاء الدولية وأعادتها بأمان إلى الأرض، أنتجت Tesla سيارة كهربائية جذابة أخذت صناعة السيارات على حين غرة، وكأكبر مساهم في SolarCity، أنشأ ماسك شركة طاقة شمسية ناجحة جاهزة للطرح العام الأولي.
نظرية المجال الموحد
الطريقة البسيطة التي يدير بها ماسك أعماله ويقرر استراتيجية الأعمال للبدء تتجسد في نظريته للمجال الموحد. كل من أعمال ماسك مترابطة في المدى القصير والطويل. تقلل هذه النظرية من حمل العمل وتساعد جميع شركاته على تقديم الدعم الخارجي المتبادل لبعضها البعض بحيث ينمو ويزدهر. على سبيل المثال، تصنع Tesla حزم البطاريات التي يمكن بعد ذلك لـ SolarCity بيعها للعملاء النهائيين. تزود SolarCity محطات شحن Tesla بالألواح الشمسية، مما يساعد Tesla على تقديم خدمة إعادة الشحن مجانًا لسائقيها. تطلق SpaceX الأقمار الصناعية لـ Tesla، مما يتيح لـ Tesla تقديم خدمات الملاحة للمستخدمين، وتستخدم SpaceX البطاريات التي تصنعها Tesla لتشغيل نظامها.يتبادلون المعرفة حول المواد وتقنيات التصنيع والتعقيدات المتعلقة بتشغيل المصانع التي تبني الكثير من الأشياء من الألف إلى الياء.
حتى اليوم، يدير ماسك شركاته من خلال نموذج عمل يتميز بالتكامل الكامل والدعم، وإذا واجه عقبات لا يمكنه حلها، يبدأ شركة كاملة عليها.
SpaceX
كان ماسك يعتقد دائمًا أن الفكرة الأساسية لأمريكا كانت متشابكة مع رغبة الإنسان في الاستكشاف. ومع ذلك، تأكدت مخاوفه من أن البشرية قد تخلى عن كل الجرأة لدفع حدود التكنولوجيا عندما زار موقع ناسا على الويب، حيث لم يجد شيئًا، ولا حتى ذكرًا، لأي خطط مستقبلية لاستكشاف المريخ. مذهولًا، توجه إلى روسيا ليتحقق إذا كان يمكنه شراء صاروخ بنفسه. دفع الروس ماسك حولهم بأسعار غير معقولة وغيرها من الخداع، مما عزز التزامه أكثر فأكثر. درس إيلون بشكل مكثف كيفية بناء الصواريخ وأعلن أنه سيبني الصاروخ بنفسه من جدول بيانات يوضح بالضبط كيفية القيام بذلك. هكذا وُلدت SpaceX في عام 2002.
اختبرت SpaceX الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام التي يمكنها توصيل الحمولات إلى الفضاء والعودة إلى منصات الإطلاق الخاصة بها على الأرض بدقة. إذا تمكنت الشركة من تحسين هذه التكنولوجيا، وتقليل السعر لكل إطلاق بشكل كبير وتنفيذ الإطلاقات وفقًا لجدول زمني منتظم، فإن SpaceX ستوجه ضربة مدمرة لمنافسيها في الصناعة.قد تعرقل هذه الابتكارات العمالقة الصناعيين في الولايات المتحدة مثل لوكهيد مارتن وبوينج. كما تنافس ماسك مع الدول، وبشكل ملحوظ مع روسيا والصين، في سباق الفضاء.
أصبحت SpaceX معروفة كمورد منخفض التكلفة في الصناعة. ولكن ذلك وحده لم يكن كافياً للفوز في أعمال الفضاء. كان على ماسك أيضاً التعامل مع السياسة والتحيز والحمائية التي تقوض أساسيات الرأسمالية. واجه ستيف جوبز تحديات مماثلة عندما تصدى لصناعة التسجيلات الموسيقية لإطلاق iTunes و iPod في السوق. ومع ذلك، قد تكون تحديات جوبز قد كانت "نزهة في الحديقة" مقارنة بأعداء ماسك الذين بنوا الأسلحة والدول للعيش.
رصد فانس الأحداث الرئيسية التالية التي حققتها SpaceX و Tesla و SolarCity في وقت كتابة هذا:
الأحداث الرئيسية لـ SpaceX
-
سبتمبر 2008: كانت صاروخ Falcon 1 هو الصاروخ الأول ذو الدفع السائل الذي تم تمويله خاصة للوصول إلى المدار. مهد هذا الإطلاق الطريق لتطوير صاروخ Falcon 9.
-
ديسمبر 2008: منحت ناسا عقدا بقيمة 1.6 مليار دولار لـ SpaceX لخدمات إعادة التوريد التجارية إلى محطة الفضاء الدولية.
-
يوليو 2009: أصبحت رحلة Falcon 9 Flight 5 تاريخية باعتبارها الصاروخ الأول ذو الوقود السائل الذي تم تطويره خاصة لتوصيل القمر الصناعي التجاري إلى مدار الأرض.
تسلا
مع تسلا موتورز، حاول ماسك تغيير طريقة صنع السيارات وبيعها، حيث قام ببناء شبكة توزيع وقود عالمية. عندما بدأ ماسك في تسلا، كان يعلم جيدًا أن كرايسلر كانت آخر شركة ناشئة ناجحة في الولايات المتحدة، تأسست في عام 1925. تصميم وبناء سيارة من الألف إلى الياء مليء بالتحديات، ولكن القدرة على الحصول على المال والمعرفة لبناء السيارات بالآلاف هو ما أعاق الجهود لبدء أي شركة جديدة.
كان إيلون دائمًا يرى مستقبل السيارات الكهربائية بالكامل. لذا، عندما اقترب مارتن إيبرهارد ومارك تاربينينغ من ماسك ليصبح أول مستثمر في شركة تُدعى تسلا، كان إيلون مستعدًا تمامًا. كان يريد أن تكون السيارة تمثيلًا فاخرًا لمستقبل مستدام.
عندما بدأت تسلا في تلبية الدورة الأولى من السيارات الموديل S المطلوبة مسبقًا، كانت الأمور غير مستقرة. كانت قطع غيار السيارة غالية جدًا وكل شيء كان متأخرًا عن الجدول الزمني. لم يكن ماسك سعيدًا وطلب من مجلس الإدارة استبدال الرئيس التنفيذي مارتن إيبرهارد. وافقوا وغادر مؤسس الشركة الأصلي.
عندما تولى ماسك القيادة في عام 2008، كان مستقبل تسلا وسبيس إكس معلقًا. بحسابات ماسك، كان لديه مال كافٍ فقط لإنقاذ شركة واحدة. بدلاً من الذعر، استطاع إيلون أن يحافظ على هدوئه طويلاً بما يكفي حتى فاز سبيس إكس بعقد ليصبح المورد الرسمي لناسا لمحطة الفضاء الدولية.حدثت حالة أخرى من "قد تخرج تسلا من الأعمال" مرة أخرى في عام 2013. كانت الأمور سيئة للغاية حتى أن إيلون كان لديه صفقة مصافحة مع جوجل لشراء وإنقاذ تسلا. لم يتحقق هذا السيناريو لأن فريق مبيعات تسلا تمكن من تجاوز التوقعات، مما أدى إلى ارتفاع السهم.
بدلاً من السيارات الهجينة، التي تعتبر في لغة ماسك تنازلات غير مثلى، تهدف تسلا إلى صنع سيارات كهربائية تجذب الناس، والتي تدفع حدود التكنولوجيا. لن يتم بيع تسلا من خلال التجار ولكن بدلاً من ذلك من خلال متاجر تشبه متاجر أبل في مراكز التسوق الراقية. على عكس تجار السيارات التقليديين، لا تتوقع تسلا أن تحقق الكثير من الأموال من خدمة مركباتها، حيث أن السيارات الكهربائية لا تتطلب تغيير الزيت وصيانة السيارات التقليدية الأخرى. تعمل محطات إعادة شحن تسلا العاملة بالطاقة الشمسية الآن على طول العديد من الطرق السريعة الرئيسية في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا، والتي تعيد شحن تسلا في حوالي 20 دقيقة. أيضا لا يدفع مالكو تسلا شيئا لإعادة التزود بالوقود.
بينما تتهدم الكثير من البنية التحتية في أمريكا، هدف ماسك هو بناء نظام نقل من البداية إلى النهاية يمكن الولايات المتحدة من تجاوز بقية العالم. وقد وصفت رؤيته وتنفيذه على أنها مزيج من أفضل ما في هنري فورد وجون دي. روكفلر.
أهم الأحداث في تاريخ تسلا
-
2010: أصبحت تسلا شركة مدرجة في البورصة، حيث جمعت 226 مليون دولار في الاكتتاب العام الأول لها.
-
2012: قامت تسلا بتسليم سيارة كهربائية تتجاوز 200 ميل، وتتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من أربع ثوانٍ، وتبدو رائعة. حققت تسلا هذا الهدف مع الرواد، ومرة أخرى مع Model S.
-
2013: تسجل تسلا أرباحها الربعية الأولى.
-
2014: تعلن تسلا عن مصنعها العملاق في نيفادا، حيث ستقوم الشركة بتصنيع البطاريات لجميع منتجاتها.
-
2015: تدخل الشركة سوق الطاقة الشمسية وتعلن عن سلسلة من المنتجات لتزويد المنازل والشركات بالطاقة بناءً على مزيج من الألواح الشمسية والبطاريات.
سولار سيتي
بدأ أبناء عم ماسك، ليندون وبيتر ريف، سولار سيتي بتمويل بقيمة 10 ملايين دولار من ماسك، الذي أصبح رئيسها وأكبر مساهم فيها. وضعوا خطة لخفض تكاليف الطاقة الشمسية عن طريق التحكم في التجربة من البيع إلى التركيب (بينما قدمت الشركات الصانعة الأطراف الثالثة الألواح). استأجروا 150 موظفًا، وكان معظمهم من عمال البناء، وبحلول العام التالي، كانت الشركة قد قامت بتركيب حوالي 70 نظام طاقة شمسية في الشهر حول شمال كاليفورنيا. بدأت الأعمال في النمو، وتوسعت الشركة في النهاية إلى أكثر من عشرة ولايات. لم يكن ماسك متورطًا كثيرًا بما يتجاوز مستوى المجلس حتى يتمكن من الاستغراق في تنمية تسلا وسبيس إكس.
بعد ست سنوات، أصبحت سولار سيتي أكبر مثبت للألواح الشمسية في البلاد.كانت الشركة قد عاشت حتى أهدافها الأولية وجعلت تركيب الألواح لا يشوبه ألم. سارعت الشركات المنافسة لتقليد نموذج أعمالها. استفادت SolarCity على طول الطريق من انهيار في سعر الألواح الشمسية، الذي حدث بعد أن غمرت الشركات المصنعة للألواح الصينية السوق بالمنتجات. كما قامت بتوسيع أعمالها من المستهلكين إلى الشركات مع شركات مثل إنتل ووالغرينز ووول مارت التي وقعت على تركيبات كبيرة. في عام 2012، أصبحت SolarCity شركة مدرجة وارتفعت أسهمها بشكل أعلى في الأشهر التي تلت ذلك. بحلول عام 2014، كانت قيمة SolarCity تقترب من 7 مليارات دولار.
أهم الأحداث في تاريخ SolarCity
-
2012: أصبحت SolarCity شركة مدرجة وارتفعت أسهمها في الأشهر التي تلت ذلك.
-
2014: تم تقدير قيمة SolarCity بـ 7 مليارات دولار.
-
2016: استحوذت تسلا على SolarCity بمبلغ 2.6 مليار دولار لجعل الشركة شركة طاقة مستدامة متكاملة حقاً يمكنها تطوير وإنتاج وبيع وتركيب وخدمة هذه المنتجات بأكثر الطرق سلاسة ممكنة.
أقنعت النظرة القريبة لفانس على حياة ماسك من أجل كتابة الكتاب بأن التزام ماسك اللاهث بمهمته وروحه الغير قابلة للكسر ستترك علامة لا تمحى على العالم. "بسبب ماسك، يمكن أن يستيقظ الأمريكيون بعد 10 سنوات من الآن مع أكثر نظام نقل متقدم في العالم يديره الآلاف من المحطات الشمسية ويعبره السيارات الكهربائية،" قال فانس."بحلول ذلك الوقت، قد يكون SpaceX يرسل صواريخ يوميًا، ينقل الأشخاص والأشياء إلى العديد من المواقع ويستعد لرحلات أطول إلى المريخ. هذه التقدمات صعبة التصور وفي الوقت نفسه يبدو أنها حتمية إذا استطاع ماسك ببساطة شراء الوقت الكافي لجعلها تعمل."